글쓴이 : SOONDORI
어떤 다큐멘터리에서, 자살폭탄 차량이 험비 차량에게 돌진한다. 잠시 후 벽에 충돌하기. 그러면서 그리운 토요타 코롤라를 보게 됨. “이 짜슥들이, 하필이면 코롤라를…” 싸구려 취급에 괜한 감정 반발이 일었고…
대한민국 아반테와 엇비슷한 코롤라는 확실한 월드 버전이었다. TV 화면 속 모델은 1990년대 중반에 소개된 것. 실물은, 납작하고 몹시 예쁘다. 그것을 기준으로 놓고 보면, 기괴한 디자인으로 마구 달려 나가는 요즘의 토요타는 정말 이상한 기업이 되었다는 생각. 그런 것을 좋다고 하는 일본도 이상한 나라가 되었다는 생각.
그들은 확실히, 빈티지 오디오 시절의, 빈티지 자동차 시절의 글로벌 감성에서 너무 멀리 떨어진 곳으로 간다.
코롤라의 1995년 버전은,
(출처 : https://www.kbb.com/cars-for-sale/used/1995/toyota/corolla)
(출처 : https://www.kbb.com/cars-for-sale/used/1995/toyota/corolla)
(출처 : https://www.japstarimports.com/detail/index.php?p=314)
어떤 카 스테레오 모델이든… 누적 5천 만대쯤 판매되었다는 코롤라 탑재는 꽤 큰 돈이 되었을 것이다. 다음은, 도요타 하이에스 밴의 Full Version 시스템. 랜드크루저 FJ 모델에도 같은 것이 들어갔다고.
(출처 : https://autoc-one.jp/used/detail/34808239/)
그러면, ‘어마어마하게’ 돈을 번 오디오 시스템의 제작사는? 히타치니 뭐니… 흔히 생각하는 기업이 아니라 후지쓰-텐(Fujitsu Ten)이었다.
(출처 : https://auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k1145028325)
와장창 몰아주기는, 후지쓰 텐과 토요타 산하 니폰 덴소(Denso)의 상관관계 때문이려니…
* 관련 글 : Fujitsu TEN과 Denso TEN과 후지츠 텐이 만든 카 스테레오
끝? 15리터 SOHC가 표준이었던 대한민국의 여건에 비해서, 1.8리터 DOHC 엔진의 퍼포먼스는 대단히 좋았다. 특히, 현자차 엔진과의 내구성 평가는, 아예 비교가 안 됨. 이제, 끝.
(출처 : https://www.prestigemotorsca.com/listings/used-1995-toyota-corolla-dx-for-sale-sacramento-1903/)
그동안 정말 관심이 없었는데… 하이브리드에 광적으로 집착하던 토요타의 근황은,
“… 전체 자동차 판매량은 거의 40년 전인 1986년의 판매량보다 여전히 낮습니다. 판매량이 가장 좋았던 두 해는 2000년과 2016년으로, 각각 1,740만 대와 1,750만 대가 판매되었습니다. 2024년 판매량은 2000년 대비 약 9% 감소할 것으로 예상됩니다. 같은 기간… (중략)… 토요타, 2위 : 토요타와 렉서스 브랜드의 미국 내 판매량은 2023년에 3.7% 증가하여 233만 대에 이를 것으로 예상됩니다. 이는 2015년 최고치 대비 7% 감소한 수치입니다. 토요타는 이제 막 전기차 판매를 시작했습니다. 오랫동안 전기차를 폄하해 오다가 2년 전 방향을 바꾸어 전기차에 반대하는 CEO 도요다 아키오를 회장으로 강등하고, 렉서스 사장 사토 코지 신임 CEO를 선임했습니다. 사토 코지 신임 CEO 체제에서 토요타는 대규모 전기차 개발 프로그램을 시작했습니다. 결국에는 그렇게 될 것입니다. 하지만 이미 한참 뒤처져 있습니다… (출처 : https://wolfstreet.com/2025/01/03/ugly-charts-of-us-auto-sales-2024-stellantis-spirals-into-catastrophe-gm-toyota-ford-honda-rise-but-far-below-their-peaks-hyundai-kia-sets-record-ev-sales-10-despite-teslas-dip/)”
“일본 경제의 토대이자 미래 전망에 있어서 시금석 역할을 하는… 헛! 잘해보시구랴~!”
