글쓴이 : SOONDORI 꽤 특별해 보여서 속내를 더 알아보고 싶지만, 도저히 단서를 찾을 수 없는 국산 수출형 모델. AM/FM/VHF/UHF, 1981년 12월 추정. (출처 : https://www.ebay.com/itm/195572859214) (▲ 황색 폴더의 안쪽. 출처 : https://www.ebay.com/itm/165698582470) 하단의 Howard W.
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글쓴이 : SOONDORI * 생애 첫 차가 어떤 차였고 현대자동차의 몇 몇 빈티지 모델을 좋아하지만, 소속 개발자들은 늘 열심히 하고 늘 고생이겠지만, 과거나 현재의 경영 행태에는 극도의 혐오감을 가진 사람의 글이다.
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글쓴이 : SOONDORI 골목길 똥차를 피하려고 후진하다가 전보~상대를 받았던... 바로 그 차에 대한 이야기. 포드 코르티나. 1979년 8월에 공개된 5세대 버전. 유럽 포드의 개발 코드 네임은 Teresa = MK5 = Cortina 80. 현대자동차가
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글쓴이 : SOONDORI 사냥개가 그려진 미제 이층 버스 40대를 들여와 특별한 고속버스라고 했다. 안내양이 되려고 치열한 경쟁을 벌였다는 1976년의 어느 날부터. (▲ 서울 고속버스터미널의 전신, 서울 강남 종합버스정류장. 표제부 사진 포함 출처
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글쓴이 : SOONDORI 항상 "저 풀은, 초원 우에♬"를 연상하게 만드는 몽골. 저 풀은 당연히 몽골에 있어야... 구 소련에 친화적이었던 그 나라는, 소련 붕괴 후에도 국민 감정은 그대로인 듯하고, 중국과는 그럭저럭 관계 속에서도
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글쓴이 : SOONDORI (미국의 호머 씨나 일본 와다나베 씨가 해당국에 수출된 자네트 카드식 모뎀의 족보를 영~ 모르실 것 같아서... 일단 Made in Korea를 붙여놓고 시작) 과거에 사용했던 모뎀은, 1200bps 외장형 제니스 모뎀과
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