자동차 오디오 세상 : 현대자동차 후기형 엘란트라의 카 스테레오
글쓴이 : SOONDORI 1990년대 초반, 쏘나타를 타는 게 엘란트라를 타는 것보다 확실히 격이 있어 보이던 시절에, 그 엘란트라는 두 가지 종류가 있었다. 하나는 미쓰비시 1.6 DOHC 일제 엔진을 얹은 것과 흔히
Read More글쓴이 : SOONDORI 1990년대 초반, 쏘나타를 타는 게 엘란트라를 타는 것보다 확실히 격이 있어 보이던 시절에, 그 엘란트라는 두 가지 종류가 있었다. 하나는 미쓰비시 1.6 DOHC 일제 엔진을 얹은 것과 흔히
Read More글쓴이 : SOONDORI 테이프 7개를 좌측 전동 서랍 안에 넣어두고 아무렇게나 번호를 누르면 선택된 테이프가 슬라이딩하여 우측 재생영역으로 들어간다. 그리고 일반 카세트 데크처럼 음악을 들려줌. 물론 7개 테이프를 임의 순서대로 재생할
Read More글쓴이 : SOONDORI 1978년에 소개된 5련 FM전용 튜너. 시점을 오디오 극상기 초기라고 볼 때... 미쓰비시는 어떤 동기로 이런 작고 알찬 기기를 만들었던 것인지? (표제부 사진 출처 : https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp) 실용감도 1.8μV, S/N 77dB@stereo,
Read More글쓴이 : SOONDORI 1980년대 초반 소개된 모델. 기다란 목제 케이스 안에 a) 상단에 턴테이블 구동 메커니즘, b) 하단에는 카세트 데크와 일반 기능의 리시버 회로들을 결합하는 구조를 취하고 있다. 상단 메커니즘은 모델명
Read More글쓴이 : SOONDORI 예쁜 고양이가 이미지 리딩하는 튜너. 내부회로는 정갈해 보이고 전체적인 디자인은 "미쓰비시스럽다" 말할 수 있는 만큼 투박하고... 그래서 딴에는 독특하다. (사진출처 : https://i.pinimg.com/originals/f9/7d/e4/f97de482a280cb6fa831c3660b012673.jpg) '미쓰비시 DA-F30'을 키워드로 고구마 줄기 캐듯 따라가 보면 1980년대
Read More글쓴이 : SOONDORI 1947년 설립된, 미쓰비시 그룹 산하의 스피커 전문회사(1999년까지 존속). 당시 개발한 페리이트 제조기술을 가진 미쓰비시와 고품질 스피커가 필요하고 기술지원도 가능했던 NHK 방송국과의 업무제휴에 의해 시작된 사업으로 이후 다양한 명기들을 생산했다.
Read More글쓴이 : SOONDORI D-160은 극초저역 주파수(최저 8hz)를 재생하는 Sub Woofer. 1985년 개최된 일본 과학전람회에서 미쓰비시 스피커 사업부문인 다이아톤이 기술력을 자랑할 목적으로 특별히 제작, 3000W 앰프에 물려 그 엄청난 능력(몇 Km까지 지진파
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